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2019年09月02日 11:35:17来源:中国中车点击:3728

  【机床商务网栏目 机床上下游】今年,是中华人民共和国成立七十周年。
 
  中国中车的发展史,是一部与共和国共同发展、共创辉煌的历史。
 
  中车有15家超过百年的子公司。这些百年老厂,是中车成长发展的最初奉献者,也是中国民族工业的奠基者,还是建国70年来国家进步、产业发展的见证者。
 
  今天,小编带各位,走进其中一家百年老厂,重温中车的那段峥嵘岁月。
 
(中车山东机车车辆有限公司  图片来源:百度地图)
 
  山东,济南,槐树街。
 
  中车山东机车车辆有限公司。
 
  这家中车苹果彩票代理平台,前身为1909年由德国工程司设计、勘探兴建的津浦铁路济南机厂,正式创建于1910年。
 
  其厂址就在济南市槐树茂密的大槐树庄。当时百姓俗称大槐树机厂,所以老厂徽用一棵大槐树作底图。
 
  后来因工厂在济南是首屈一指的大厂,市民又俗称“铁路大厂”。
 
  他与远在几百公里外的青岛“四方机厂”一起,构成了胶济铁路机车维护的生命线。
 
  与胶济铁路一起诞生的,还有一大批精美的建筑,比如这两座:
 
(济南火车站旧貌  图片来源:生活日报)
 
(青岛火车站旧貌  图片来源:半岛都市报)
 
  今天,这两座建筑,都已经不复旧貌。
 
  不过别遗憾,您往下看!
 
  完成济南火车站的设计之后,作为胶济铁路重要的配套建筑,在济南机器厂德国籍厂长道格米里的邀请下,建筑师赫尔曼•费舍尔为其设计了一座日尔曼风格的府邸大楼。
 
(德国建筑师赫尔曼•费舍尔 图片来源:齐鲁晚报)
 
  这座四层建筑(其中地下室一层,地上三层),于1909年6月竣工。
 

 

 
  目前,这座大楼与赫尔曼•费舍尔当时竣工的建筑相比,外观上有两处不同。一是屋顶五个烟囱不见了;二是山尖两侧老虎窗进行了扩展。根据历史资料和民国时期维修图纸分析,1945年3月23日盟军轰炸了日本人管理的工厂,很多车间炸毁,据老工人回忆,大楼楼顶也遭到破坏。1945年10月国民党接管工厂后,于12月对这些建筑进行了修复、改建。
 
  现在,它是中车山东公司的厂史馆。
 
  走,先跟小编去大楼里面看看:
 
  整幢楼是砖石结构、屋顶、阁楼为半木构架。楼梯层采用木构架,安排得疏密有致。
 

 

 

 

 
  中国的屋顶一般采用的是斗拱、梁柱结构,而这个屋顶的骨架,是折扇型骨架及几何三角型骨架,这与中国建筑内部的受力不同,非常简洁明了。木架的深颜色与白的墙体相结合,形成的反差给人以美感。
 

 

 

 
  最能体现日尔曼风格的是这座大楼的门廊和立柱。欧洲建筑沿袭了古希腊的建筑艺术,古希腊最典型的柱式主要有三种:即陶立克、爱奥尼克和科林斯柱式。而这座大楼门廊的柱式从它的倒钟型柱头造型来看是陶立克柱式。这个陶立克式柱身有16道竖向凹槽,也符合其规范和比例。门廊上的盔顶,用铁皮制作,呈不规则曲线型,也是日尔曼建筑常用的。
 

 
  这座大楼的门锁及把手是原配,其造型是橡树叶的变形体,橡树是德国及欧洲许多民族喜爱的植物。它已经100多年了,至今仍在使用。
 

 
  大楼窗户把柄,也是橡树叶图案造型,外形看似简单,内里还暗藏机关,左右一拧,通过上下锁杆活动锁闭窗户。把柄内置的转轴和齿轮、齿轨完好如初,小配件上打印的编号清晰可见。
 

 
  大楼正面三角型山墙山尖顶端有一块三角型木雕山花图案,这个图案是对称的。其花型图案看似像橡树叶的造型,中间有一颗橡子果。
 

 
  大楼屋顶使用的牛舌瓦背面有德文 “R.KAPPLER & SOHN TSINGTAU ”,大体意思是“卡帕拉(音译,指姓)家族苹果彩票代理平台在青岛制造的瓦”。这个砖瓦厂约在1899年投入生产。1906年建成的青岛德国总督府大楼(解放后为青岛市政府办公楼),与这座大楼用的同是这个厂生产的牛舌瓦。
 

 
  厂史馆里面有什么呢?
 
  厂史馆展品中有十几节老钢轨,生产年号从1896年至1949年,都是从厂内线路或管道支架上截取下来的。建厂时厂内铺设的钢轨主要是德国1910年及以后生产的,轨墙上标有KRUPP1909/1910,克虏伯是德国主要从事钢铁、造船、机械制造的苹果彩票代理平台集团,现仍有这个苹果彩票代理平台。
 

 
  这是两根不同厂名的汉阳造钢轨,一根轨墙上繁体字为:汉阳钢铁厂造K.T.D.H.I.S.W—1911,另一根轨墙上繁体字为:汉阳铁厂造 民国三年。而这两根标有汉阳不同厂名和年代的钢轨为什么生产年代相隔不久,而使用不同的厂名。新中国成立前,汉阳历史上有铁厂、钢厂的记载,那个年代称汉阳钢铁厂的厂,至今未找到相关的历史记载。期待专家学者和文物爱好者对其钢轨上厂名的来历释疑。
 

 

 
  这20多本原始记录本记录了1991年至2000年期间382次厂长办公会;911次专题会议。这期间历经三任厂长,工厂也由修理蒸汽机车转产制造货车,一些重要决策、重大生产经营活动都作了详细记载,是工厂历史的见证。
 

    厂区里面还有什么呢?
 
  这座德式水塔应该说是工厂最早的构筑物了, 水塔高约20余米,直径6.75米,这座塔的腹壁直径上下是一样粗的,但塔体的腹壁是自下而上逐渐往里收,经过巧妙的艺术处理,在人的视觉上感到上细下粗。塔顶也是木构架,构造形式如雨伞一样,原塔顶也是采用的牛舌瓦。设计形式上呈现出欧洲建筑的风格。
 

 
  这条伸向远方的铁道线路是建厂初期的一条线路。原先这条线通向济南火车站,进厂修理的蒸汽机车、货车、客车都从这条线路上通过。原先这条线路上铺的都是钢枕,是由德国生产的。后来都换成了木枕或水泥枕,不过尽头的50公尺钢轨还是1910年德国生产制造的钢轨。
 

 
  这座油库的位置与水塔在同一中轴线上,1909年6月就竣工投用了。它的北面紧靠铁路线。燃油等物资卸车后即可入库, 油库内顶呈半圆型,宽8米,半径5米,长31米。为防火和安全,用土做了包层,从它坚固的大门上,仍可想象到当年油库的重要地位,至今它仍在使用,储存化学、易燃等危险物品。这是油库的正、背面照片。
 

 

 
  这座楼是第一任德籍厂长道格米里的别墅,在这座楼的西面,就是厂区,当时围墙上开有一个小门,专供厂长出入。
 

 

 
  这座楼是建厂初期专供德籍高级管理人员居住。由于欧洲战争,1914年德国人撤走后,工厂交由北洋政府管理,作为管理人员的公寓使用。新中国成立后,先后作为托儿所、职工疗养院、工会办公使用。
 

 

 
  新中国成立后,工厂经过多次改扩建和技术改造,将有些报废的旧钢轨作了厂房支柱或管道支架。墙上的字母清晰可见。
 

 
    另外一些,让我们念念不忘的故事…
 
  在济南机厂建厂之初,在厂西门不远处,建了一片工人住宅,叫“红房子”宿舍。1921年春天,济南共产主义小组刚刚成立,中国共产党早期党员王尽美、王荷波就来到“红房子”介绍苏俄的情况,宣传马克思主义,同工人交朋友。
 
  1921年6月上旬,以“红房子”为基础,成立了津浦铁路大槐树机厂工人俱乐部,这是山东省第一个具有工会性质的组织。
 
  一年之后的1922年6月18日,津浦铁路大槐树机厂工会正式成立,这是山东省第一个苹果彩票代理平台工会组织。从此,“铁路大厂”的工会组织成了山东省、济南地区工人运动的排头兵和风向标。
 
(济南机厂曾使用过的党旗 图片来源:济南网)
 
  新中国成立当天,铁路大厂的青年代表齐聚一堂,举行了工厂第一次青年代表座谈会。这时,机车车间的青年职工周德乔提议:“利用业余时间,从已经报废的机车里修复一台 ‘新中国号’火车头,作为咱们青年庆祝新中国成立的礼物!”这个提议得到了全厂职工的热烈响应,铁路大厂专门成立了抢修委员会。
 
(抢修新中国号 图片来源:大众网)
 
  1949年10月25日23时, “新中国号”蒸汽机车点火,伴随着汽笛长鸣驶出工厂。
 
  这是中车山东公司槐树街厂址内,现存唯一一棵二十世纪初与“大槐树机厂”建厂同期的大槐树,这里原是圈在厂区墙内的一片槐树林,1956年工厂建宿舍时砍伐,这棵槐树正好处在两排平房中间,有幸被保留了下来。
 
 
  正如这大槐树一样,中车的故事植根于民族工业的土壤,开枝散叶于共和国建设与发展的岁月。
 
  未来,我们的事业,也将如同这树。
 
  茁壮参天。
 
  (原标题:一座中国中车百年老厂鲜为人知的往事)
(来源:中国中车)


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